Desportos motorizados [F1, WRC, Moto GP, ...]

Podes fazer o download neste site:

http://www.sopcast.org/

E para ver a programação e em que canal vai ser transmitido consulta este:

http://www.myp2p.eu/Other.htm

E depois vai para o canal SpeedTV.

Miccoli escreveu:

Podes fazer o download neste site:

http://www.sopcast.org/

E para ver a programação e em que canal vai ser transmitido consulta este:

http://www.myp2p.eu/Other.htm

E depois vai para o canal SpeedTV.

Obrigado Miccoli

Não estou a conseguir aceder ao 2º site...

Quase 10 voltas de corrida:

1º Massa
2º Raikkonen
3º Kubica
4º Heidfeld
5º Kovalainen
...
18º Hamilton

Acabou!

1º Massa
2º Raikkonen
3º Kubica
4º Heidfeld
5º Kovaleinen
6º Trulli
7º Webber
8º Rosberg
...
13º Hamilton

13º Hamilton

WTCC em Puebla: 1ª Corrida
Tiago sétimo...parte da primeira linha na segunda corrida



Tiago Monteiro foi sétimo classificado na primeira corrida do WTCC realizada há pouco em Puebla, no México. Significa isto dizer que vai partir da primeira linha da grelha de partida para a segunda corrida do programa.
Depois do azar na qualificação de ontem, quando o turbo "explodiu" deixando o piloto português "apeado", e sem hipóteses de lutar por uma melhor posição na sessão, Monteiro realizou uma corrida sempre ao ataque, e apesar de ter descido a 11º logo após a partida, logrou ir recuperando lugares até a uma das muito apreciadas posições nas primeiras corridas do WTCC - a sétima posição.
A corrida foi dominada na íntegra por Jordi Gene, que, partindo da pole, dominou sempre os acontecimentos, terminando a corrida o seu companheiro de equipa, Rickard Rydell na traseira do seu Léon, mas desta feita o sueco não fez das suas, e apesar de ter esboçado um ataque à liderança, ficou-se pelas intenções.




in Autosport

O monteiro esta neste momento em 1º!!!!!!!!!

ganhou!!!!!!!

WTCC no México: 2ª Corrida
Tiago Monteiro ganhou!


Tiago Monteiro conquistou a sua primeira vitória no WTCC, ao dominar com grande à vontade a segunda corrida do fim-de-semana. Partiu da segunda posição da grelha de partida como uma bala e logo nos primeiros metros se instalou na liderança duma corrida que venceu com toda a justiça.
Um excelente prémio para um piloto que tem demonstrado cada vez melhor andamento neste competitivo campeonato, e uma grande alegria para todos os seus adeptos.
Para o piloto português esta foi a sua primeira vitória no WTCC, depois de ter ingessado na disciplina no início de 2007: "Estou muito feliz, pois toda a equipa trabalhou muito bem em todo o fim-de-semana. Apesar daquele contratempo da qualificação, fui sempre rápido durante todo o fim-de-semana. É um grande alívio para mim, pois esta é uma vitória muito importante para mim e para a equipa", referiu Monteiro, poucos minutos antes de se ouvir o hini português pela primeira vez no WTCC.
O eventual vencedor da corrida começou bem a prova, ultrapassando Alain Menu no arranque. A partir daí, Monteiro não mais precisou de olhar para trás. Sem quaisquer problemas no seu Seat Leon TDI, e depois das boas indicações dadas nos treinos livres, o piloto do carro nº 18 começou a construir um considerável fosso para os seus perseguidores, vencendo a prova com quase cinco de segundos de vantagem.
A Seat dominou completamente a corrida, ocupando os seis primeiros lugares. Rickard Rydell ultrapassou Gabriele Tarquini pelo segundo lugar, a poucas voltas do fim, aproveitando um erro do italiano e ascendendo ao comando do campeonato. Atrás dos cinco Leon TDI oficiais, o sexto classificado foi Tom Coronel, no Seat Leon a gasolina, da equipa Sun RED. Alain Menu, que se atrasou com uma saída de pista, e Andy Priaulx, oferecendo à BMW o único ponto do fim-de-semana, completaram os lugares pontuáveis.
Para completar o ramalhete, Pierre-Yves Corthals no Seat da Exagon Engineering, venceu o Troféu de Independentes, à frente de Stefano d'Aste e Sergio Hernandez, que desta vez não tiveram qualquer réplica para o belga.

Classificação: 1º Tiago Monteiro (Seat Leon TDI), 27m40,930s; 2º Rickard Rydell (Seat Leon TDI), a 4,425s; 3º Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI), a 5,275s; 4º Yvan Muller (Seat Leon TDI), a 6,013s; 5º Jordi Gené (Seat Leon TDI), a 8,914s; 6º Tom Coronel (Seat Leon), a 11,218s; 7º Alain Menu (Chevrolet Lacetti), a 13,597s; 8º Andy Priaulx (BMW 320si), a 14,246s.

in Autosport

Espectaculo!! Grande Tiago Monteiro. Deviam era de lhe por 1 dos BMWs na Mão que ele dizia como é que era...

Miccoli escreveu:

Espectaculo!! Grande Tiago Monteiro. Deviam era de lhe por 1 dos BMWs na Mão que ele dizia como é que era...

Desistia nas corridas todas só para ti

Miccoli escreveu:

Espectaculo!! Grande Tiago Monteiro. Deviam era de lhe por 1 dos BMWs na Mão que ele dizia como é que era...

porque?? os 6 seat ficaram nos 6 primeiro!!! os leon TDI estao a dominar!!!

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

Espectaculo!! Grande Tiago Monteiro. Deviam era de lhe por 1 dos BMWs na Mão que ele dizia como é que era...

porque?? os 6 seat ficaram nos 6 primeiro!!! os leon TDI estao a dominar!!!

Estao a dominar nas ultimas provas. A grande maioria das provas estao a ser ganhas pela BMW.

Miccoli escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

Espectaculo!! Grande Tiago Monteiro. Deviam era de lhe por 1 dos BMWs na Mão que ele dizia como é que era...

porque?? os 6 seat ficaram nos 6 primeiro!!! os leon TDI estao a dominar!!!

Estao a dominar nas ultimas provas. A grande maioria das provas estao a ser ganhas pela BMW.

Desde que começou o campeonato com o novo leon TDI ta a dominar esta foi a 2º prova do campeonato e dos 6º primeiros da classificaçao geral 5 sao seat e o monteiro ta em 6!

Podium WTCC Puebla corrida 2

Rossi quer repetir 2007 para não deixar fugir Pedrosa e StonerA vez do Doutor?


O Estoril recebe no próximo fim-de-semana o Grande Prémio de Portugal de MotoGP, o evento que desde 2000 é a imagem de marca do Autódromo. Além do espectáculo fora de pista, a jornada portuguesa promete avaliar o real momento de forma dos principais candidatos ao título: Pedrosa, Lorenzo, Rossi e Stoner.
Não é tarefa fácil designar um favorito para o Grande Prémio de Portugal do próximo fim-de-semana. Casey Stoner mostrou no Qatar que ele e a Ducati têm condições para voltar a dominar o MotoGP este ano, e nem o percalço sofrido em Jerez (onde Stoner e a Desmosedici tradicionalmente têm maiores dificuldades) parece afastar o Campeão do Mundo do estatuto de principal candidato ao título. Dani Pedrosa também está de regresso à boa forma, agora que estão debelados os problemas resultantes da fractura da mão direita sofrida na pré-temporada. A Honda também parece ter encontrado as afinações certas para a nova RC212V, principalmente para garantir a consistência em corrida dos pneus Michelin. Pedrosa lidera o Mundial e surge no Estoril com uma vantagem de cinco pontos para Jorge Lorenzo e dez para Valentino Rossi.
Os dois pilotos da Fiat Yamaha têm no Autódromo uma prova importante para definirem o seu futuro próximo. O jovem prodígio espanhol conseguiu a mais impressionante demonstração de um "rookie" nas duas primeiras provas no MotoGP, em que obteve duas "pole-positions", um segundo e um terceiro lugar. Lorenzo tem um problema nos antebraços (má circulação sanguínea), que, segundo ele, condicionou ligeiramente os desempenhos nas duas primeiras corridas. E se o campeão das 250cc consegue ser tão rápido com uma ligeira limitação física, o que poderá ele fazer quando estiver a 100 por cento e ganhar ainda mais experiência?
Bem... essa é uma pergunta que Valentino Rossi já deve ter feito a si próprio! Para o Pentacampeão do Mundo, a mudança de pneus que exigiu à Yamaha ainda não deu frutos, e o italiano ainda viu Lorenzo provar que os Michelin se podem adaptar bem à M1. Além disso, "Il Dottore" já não vence uma prova do Mundial desde o último Grande Prémio... de Portugal, o que começa a colocar-lhe alguma pressão para conquistar uma vitória e evitar que o seu jovem companheiro "tome conta" da Yamaha. No entanto, é bom recordar que o italiano venceu cinco das oito edições disputadas no Autódromo, onde subiu sempre ao pódio. Nada mau para quem não aprecia as características da pista portuguesa...
Depois... é o abismo. Se exceptuarmos os quatro primeiros classificados do Mundial, nenhum outro piloto parece ter condições para vencer corridas neste momento. O outro candidato natural seria Nicky Hayden, mas o piloto da Honda continua a mostrar que o título de 2006 foi mais um fogacho ocasional do que obra de um piloto de topo.
Os "rookies" Andrea Dovizioso e James Toseland já mostraram que podem surpreender, mas dificilmente estarão em condições de lutarem pelo pódio. O mesmo se aplica ao veterano Loris Capirossi, que em Jerez mostrou alguns progressos da Suzuki GSV-R, mas que não devem ser suficientes para o italiano voltar aos primeiros lugares. John Hopkins, por sua vez, não se consegue libertar da eterna imagem de um piloto com talento mas sem uma moto à altura. A mudança da Suzuki para a Kawasaki não parece ter sido a melhor opção para o anglo-americano, que foi sétimo em Jerez depois ter terminado fora do top-10 no Qatar.

in Autosport
Ja tenho bilhete!!!!!!!!!!!!! sabado e domingo la estou eu!!!
Rossi!!!!!!!!

Rossi!!

quando é o proximo gp de f1?

Miccoli escreveu:

quando é o proximo gp de f1?

27/04 em espanha!

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

quando é o proximo gp de f1?

27/04 em espanha!

thanks. vou ver se vejo esse gp.
Raikkonen da-lhe!

Miccoli escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

quando é o proximo gp de f1?

27/04 em espanha!

thanks. vou ver se vejo esse gp.
Raikkonen da-lhe!

cala-te

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Miccoli escreveu:

quando é o proximo gp de f1?

27/04 em espanha!

thanks. vou ver se vejo esse gp.
Raikkonen da-lhe!

cala-te

Raikkonen!!
Hamilton!

A1GP começou bem para Portugal em ShanghaiAlbuquerque mais rápido nos treinos livres


Filipe Albuquerque entrou com o pé direito na penúltima ronda do A1 Grand Prix, disputada no circuito de Shanghai, conseguindo o melhor tempo nas duas sessões de treinos livres de sexta-feira.
O melhor tempo de Albuquerque foi de 1m35,223s, com três décimos de segundo de vantagem sobre Jonny Reid. O piloto do A1 Team Portugal foi cerca de um segundo mais rápido que na sessão de "rookies", onde tinha conseguido a marca de 1m36,575s.
Em ambas as ocasiões, Albuquerque estabeleceu a melhor marca na pista da China no início da sessão. O piloto português tem aproveitado a sessão "rookie" "para aprender mais algumas coisas no carro e conseguir encontrar afinações mais perfeitas. A performance está a melhorar, especialmente com pneus novos, e podemos lutar pela pole-position".
Se Albuquerque já se encontrava satisfeito após o término das sessões de treinos para 'rookies', melhor ficou quando voltou a confirmar a sua superioridade face a todos os outros adversários: "Ter feito a sessão de treinos para rookies foi muito importante, pois foi nessa altura que fiquei a conhecer a pista, que me era totalmente desconhecida. Fui mais rápido em 0.320s que a França, segunda classificada. Quanto mais rodar com o carro melhor, pois vou-me adaptando mais e vou conseguindo tirar melhor partido dele.", referiu o jovem piloto de 22 anos.
Na sessão de treinos livres onde já marcou presença todo o pelotão, Albuquerque não perdeu o ritmo e voltou a ser mais rápido ao realizar a sua melhor volta ao Circuito Internacional de Xangai em 1.35.223: "Já vinha quente da sessão de treinos anterior e com pneus novos estava realmente muito rápido. Com pneus velhos o andamento já não era assim tão bom. Mas, pode ser um bom indicador para a sessão de qualificação", continuou.
Assim, para as sessões de qualificação, o piloto de Coimbra vai procurar garantir a 'pole-position' apesar de consciente que não será tarefa fácil: "As diferenças são poucas e não posso esquecer que há pilotos muito experientes. Vou lutar pela 'pole', isso é uma certeza. Porém, também sei que posso com muita facilidade descer para o quinto lugar. Vai ser uma questão de sorte. Mas, estou muito motivado e confiante", rematou Filipe Albuquerque.
Atrás de Jonny Reid, que tem como objectivo repetir a vitória do ano passado, ficaram o checo Filip Salaquarda, enquanto o francês Franck Montagny, a participar pela primeira vez no A1GP, conseguiu um interessante sétimo tempo.

Tempos:
1º Filipe Albuquerque (Portugal) 1m35.223
2º Jonny Reid (N. Zelândia) 1m35.600
3º Filip Salaquarda (Rep. Checa) 1m35.609
4º Neel Jani (Suíça) 1m35.646
5º Michael Ammermüller (Alemanha) 1m35.657
6º Robbie Kerr (Grã-Bretanha) 1m35.689
7º Franck Montagny (França) 1m35.822
8º Jonathan Summerton (EUA) 1m35.845
9º Frankie Cheng (China) 1m35.903
10º Daniel Morad (Canadá) 1m35.913

in Autosport

GP de Portugal de MotoGP - Qualificação
Lorenzo, quem mais?

Terceira corrida, terceira "pole" consecutiva para Jorge Lorenzo! Mais uma vez o espanhol demonstrou que está imparável, conquistando o direito de largar na primeira posição no GP de Portugal. Além disso, o piloto da Yamaha fulminou o antigo recorde da "pole" no Estoril, pertencente a... Valentino Rossi.

Lorenzo completou o traçado em 1m35,715s, sendo mais rápido em cerca de 0,2s que o líder do campeonato e seu compatriota, Dani Pedrosa. O piloto da Honda conseguiu, nos instantes finais da qualificação, roubar a segunda posição a Valentino Rossi que, mesmo assim, demonstrou que amanhã ainda tem muito para dizer.

Na segunda linha surge outra Honda, desta feita pertencente a Nicky Hayden. O piloto norte-americano vai ter a companhia do seu compatriota Colin Edwards que, por sua vez, vai ter ao lado o seu companheiro de equipa na Tech 3, James Toseland.

O campeão do mundo em título, Casey Stoner, foi somente 9º, partilhando a terceira linha com Andrea Dovizioso (7º) e Randy de Punier (8º). A fechar o "top ten", John Hopkins, o melhor da Kawasaki.

De notar o domínio da Michelin, que coloca sete pilotos no top 8. Valentino Rossi foi o melhor representante da Bridgestone.

in autosport