Desportos motorizados [F1, WRC, Moto GP, ...]

Revelação de Mateschitz
Toro Rosso à venda

Há muito que se especula em relação ao futuro da Toro Rosso, mas só agora Dietrich Mateschitz confirmou aquilo que já todos desconfiavam: a equipa satélite da Red Bull Racing está à venda.
Apesar do patrão da formação ex-Minardi, e do seu sócio Gerhard Berger terem recusado, durante meses, essa possibilidade, o novo Pacto da Concórdia, a entrar em vigor a partir de 2010, impede que as equipas utilizem monolugares de outras formações. Ora é isto mesmo que tem acontecido, com a Toro Rosso a "herdar" os monolugares da casa-mãe, Red Bull.
Desta forma, Mateschitz crê que a equipa de Faenza não tem viabilidade para continuar nas suas mãos. Em declarações ao site da publicação suiça "Motorsport Aktuell", o austríaco referiu que "não é segredo nenhum que pusemos a Toro Rosso no mercado".
"A partir de 2010 as regras vão mudar e a cooperação entre a Red Bull e a Toro Rosso, para desenho e construção de monolugares, não será possível. Desta forma, só poderemos continuar com uma equipa". No entanto adverte que essa venda "não será realizada este ano, mas sim até 2010".
Quanto a possíveis compradores, Mateschitz avisa que a Toro Rosso só será vendida "se ficar em boas mãos".
in Autosport

Felipe Massa: "Desiludido mas confiante pois temos um carro competitivo"

Fim-de-semana de pesadelo para a Ferrari na Austrália! Nem nos seus piores sonhos a equipa Ferrari imaginava que nenhum dos seus pilotos concluísse a corrida de Melbourne.
Mas foi isso mesmo que aconteceu no final dum Grande Prémio em que os seus dois pilotos cometeram demasiados erros e a fiabilidade acabou por trair por completo a Scuderia.
Para começar foi Massa que cometeu um erro incrível, entrando em pião na saída da primeira curva quando tentava discutir a terceira posição com Kovalainen. Apesar de ter danificado a frente do seu F2008, o brasileiro conseguiu chegar às boxes, caindo para a última posição. Daí para a frente, com o tanque cheio e ajudado por dois períodos de Safety Car, o paulista recuperou até à sétima posição quando o motor parou e o condenou ao abandono.
Como é evidente, o seu moral estava em baixa no final da corrida: "Que mau início de Mundial. Cometi um erro na primeira curva, mas estava a recuperar bem até o Coulthard me fechar a porta - provavelmente não me viu - só que tive alguma sorte, pois o meu carro não teve danos e pude prosseguir. Depois veio o problema de motor, nada usual na Ferrari, que me levou ao abandono. Estou desiludido, é claro mas confiante que recuperaremos, pois temos um carro muito competitivo."
in Autosport

As previsões dao chuva para a malasia!!

Pedro_Silva escreveu:

As previsões dao chuva para a malasia!!

chuva = acidentes

Circuito luso foi escolhido pela Bridgestone
Estoril nomeado "casa de testes" do MotoGP

Se dúvidas houvesse quanto ao prestígio do Circuito do Estoril a nível nacional e internacional, o recente anúncio da Bridgestone, mais concretamente do departamento de competição em duas rodas, por intermédio da própria IRTA, a Associação Internacional dos Construtores de Motociclismo, é o bastante para comprovar o reconhecimento de que o traçado goza pelos quatro cantos do mundo.
O fabricante de pneus Campeã do Mundo do Mundo de MotoGP fez saber, ainda antes da primeira ronda do Mundial no Qatar, no fim-de-semana passado, que o seu traçado oficial de testes ao longo da temporada de 2008 será o Circuito do Estoril.
"Esta decisão da Bridgestone deixa-nos muito contentes. A escolha de um traçado para palco oficial de testes de uma marca de pneus não se deve apenas ao bom tempo e ao asfalto ser novo, mas principalmente às próprias características da pista escolhida," afirma Domingos Piedade, o Presidente do Conselho de Administração do C.E. - Circuito do Estoril.
"É claro que bom clima e tipo de piso são importantes e nós aqui no Estoril temos as duas coisas. Além disso, também temos chuva por vezes, o que é fundamental para o desenvolvimento de compostos para piso molhado, uma vez que as provas também se fazem neste tipo de condições, e não é em pistas onde quase nunca chove ou haja um fluxo de água não natural, que se vai conseguir fazer este tipo de desenvolvimento verdadeiramente preciso.
Desta forma as duas pistas escolhidas são Jerez de la Frontera, em Espanha, para a Michelin e o Circuito do Estoril, para a Bridgestone. Aliás, queria salientar que o Estoril é o único circuito em Portugal com um grau máximo de homologação da FIM, portanto, o único onde as MotoGP podem testar e correr. Convém entender bem a diferença que existe entre o traçado de uma pista ter sido aceite provisoriamente com base num projecto apresentado e uma pista possuir um certificado de homologação de grau máximo outorgado pela respectiva Federação Internacional. Aliás, estes parâmetros são válidos tanto para as motos como para os automóveis."
Com este anúncio por parte do fabricante nipónico de borrachas os amantes do desporto motorizado, em particular das duas rodas, vão poder ver com mais frequência as máquinas de MotoGP a rodarem em Portugal ao longo de toda esta temporada 2008 que promete ser uma das mais emocionantes e competitivas dos últimos anos.
in Autosport

Italiana 'Autosprint' avança com a notícia
Vettel na Ferrari a partir de 2009?

De acordo com a revista italiana 'Autosprint', Sebastian Vettel, a jovem promesa da Toro Rosso, poderá ter rubricado um contrato de cinco anos com a Ferrari, válido a partir de 2009.
Realidade ou não, mais tarde se saberá, mas a verdade é que a saída de Jean Todt não foi muito boa para Felipe Massa, que perdeu a "almofada" de conforto que o pequeno francês sempre lhe proporcionou ao longo destes anos na Scuderia.É verdade que enquanto o piloto brasileiro ganha corridas, ninguém fala da possibilidade do seu abandono da equipa, mas quando sucedem erros como os de Melbourne, logo se multiplicam notícias relativas a essa possibilidade, esta semana potenciada também pelo abandono recente de Jean Todt.
Voltando a Vettel, há quem diga na Alemanha que é o novo Michael Schumacher. Para o jovem de 20 anos, esse é um peso enorme, mas a verdade é que o alemão já bate recordes, ao tornar-se no mais jovem a pontuar num GP de F1, com apenas 19 anos.
No artigo da revista italiana não é claro se o eventual contrato seria como piloto efectivo ou de reserva, mas a tecla que mais vezes é 'batida' tem a ver com a boa impressão que Michael Schumacher tem de Vettel, ao ponto de o aconselhar a Stefano Domenicali, director desportivo da Ferrari.
in Autosport

Red Bull patrocina Citroen Sport no WRC
Agora é que ninguém agarra o Loeb.

A Red Bull vai dar-lhe asas! Não é que o tetra campeão Mundial de Ralis tenha necessitado muito nos últimos anos, mas a verdade é que a parceria agora anunciada tem tudo para potenciar ainda mais a boa prestação da equipa francesa no WRC.
Assim, foi hoje anunciada uma parceria entre a Red Bull e a Citroen Sport, com a marca de bebidas energéticas a piscar o olho aos mercados francês e espanhol (especialmente o primeiro) através das duas duplas Sébastien Loeb/Daniel Elena e Dani Sordo/Marc Marti.
Para Olivier Quesnel, director da Citroën Sport esta é uma associação muito interessante: "Estamos muito felizes com esta grande oportunidade para trabalhar com uma empresa tão dinâmica como a Red Bull. "Casa" muito bem com a Citroen Sport, já que temos valores comuns.", referiu.
in Autosport

O carro cada vez esta mais espectacular...

Nao gosto da Citroen.

Miccoli escreveu:

Nao gosto da Citroen.

Eu tambem não gostava até ao dia de ter um na familia...

Miccoli escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

As previsões dao chuva para a malasia!!

chuva = acidentes

muitos acidentes

mas espero k nao seja kmo a ultima korrida k houve da F1 k so 7 condutores chegaram ao fim os outros lixaram-se

Pedro_Silva escreveu:

Red Bull patrocina Citroen Sport no WRC
Agora é que ninguém agarra o Loeb.

A Red Bull vai dar-lhe asas! Não é que o tetra campeão Mundial de Ralis tenha necessitado muito nos últimos anos, mas a verdade é que a parceria agora anunciada tem tudo para potenciar ainda mais a boa prestação da equipa francesa no WRC.
Assim, foi hoje anunciada uma parceria entre a Red Bull e a Citroen Sport, com a marca de bebidas energéticas a piscar o olho aos mercados francês e espanhol (especialmente o primeiro) através das duas duplas Sébastien Loeb/Daniel Elena e Dani Sordo/Marc Marti.
Para Olivier Quesnel, director da Citroën Sport esta é uma associação muito interessante: "Estamos muito felizes com esta grande oportunidade para trabalhar com uma empresa tão dinâmica como a Red Bull. "Casa" muito bem com a Citroen Sport, já que temos valores comuns.", referiu.
in Autosport

para mim a marca citroen é uma das melhores

Ricardo Quaresma escreveu:

Miccoli escreveu:

Nao gosto da Citroen.

Eu tambem não gostava até ao dia de ter um na familia...

se ainda nao partiu ao meio e positivo!

GP da Malásia: Treinos Livres 2
Hamilton regressou ao topo
Lewis Hamilton bateu Felipe Massa por 0.151s no segundo treino livre de hoje, com o piloto inglês a ascender ao topo da tabela de tempos nos derradeiros minutos depois da Ferrari liderar grande parte da sessão. Tudo indicava que a Ferrari voltasse a conseguir uma "dobradinha" até que Hamilton pulverizou o melhor registo até ali conseguido.
Depois de ter ficado sem gasolina na primeira sessão, Kimi Raikkonen foi o primeiro líder, mas no final não foi além de terceiro. Jenson Button foi a surpresa da sessão ao obter o quarto tempo relegando Sebastian Vettel para quinto. Jarno Trulli (Toyota) completou o top 6 com Heikki Kovalainen, desta feita, a ser apenas sétimo.
Nesta sessão os Renault foram apenas 14º e 15º. Os problemas continuam na Red Bull, já que David Coulthard permaneceu nas boxes depois do seu acidente da sessão inicial, enquanto Sebastien Bourdais teve uma falha no motor do Toro Rosso.
De referir que os comissários desportivos decidiram penalizar David Coulthard, devido ao acidente em que se viu envolvido.

in Autosport
Hamilton

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Miccoli escreveu:

Nao gosto da Citroen.

Eu tambem não gostava até ao dia de ter um na familia...

se ainda nao partiu ao meio e positivo!

Até é bom carro... Tem uma cena fixe é que a parte do meio do volante não se meche...

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Miccoli escreveu:

Nao gosto da Citroen.

Eu tambem não gostava até ao dia de ter um na familia...

se ainda nao partiu ao meio e positivo!

Até é bom carro... Tem uma cena fixe é que a parte do meio do volante não se meche...

nunca andei em nenhum portanto nao tenho opiniao!

Ferrari domina qualificação do GP da Malásia
Massa na "pole position"

Aparentemente refeitos dos problemas de motor que afectaram a sua participação na primeira corrida do ano, os Ferrari dominaram os treinos do GP da Malásia, com Massa a conseguir a "pole", logo seguido pelo Campeão Mundial em título, Kimi Raikkonen.



Sob a constante ameaça de chuva, que acabou por não se concretizar, foi visível a maior dificuldade que todos os pilotos encontraram em pista devido à ausência de ajudas electrónicas e que conduziram a múltiplas situações mais difíceis de resolver, nomeadamente na passagem da 2ª para a 3ª e última fase da qualificação, ou seja, quando os monolugares se tornaram mais pesados.

Com a Ferrari um "degrau" acima da concorrência os McLaren-Mercedes não conseguiram lutar taco-a-taco com os carros de Maranello e acabou mesmo por ser Kovalainen a conseguir a terceira posição da grelha, batendo Hamilton por menos de um décimo de segundo.

Em muito bom nível esteve a Toyota. Trulli, alcançou um excelente 5º lugar, o que lhe permitirá partir da 3ª fila do "grid", enquanto Glock foi o mais lento dos pilotos que passaram à última fase da qualificação, mas o 10º lugar do jovem piloto alemão não deixa de ser uma boa prestação. De realçar o facto de Trulli ter sido o mais rápido em pista na 1ª sessão destes treinos cronometrados.
A Toyota assumiu assim a posição de terceira melhor equipa nos treinos, destronando a BMW, cujos pilotos não conseguiram melhor do que os 6º e 7º lugares, respectivamente por Kubica e Heidfeld. Os BMW voltaram a revelar que são dos carros mais difíceis de tripular do plantel, extremamente eficazes quando se consegue alcançar o pico de afinação, mas quando esta situação não acontece criam fortes dores de cabeça aos seus pilotos. Para além desta situação Heidfeld foi também prejudicado na sua última volta lançada, uma vez que a generalidade do plantel já tinham terminado a qualificação e dirigia-se às boxes muito devagar (para poupar combustível) criando autênticas chicanes móveis na pista de Sepang.

Do mesmo se poderá também queixar Fernando Alonso, 9º classificado e logo atrás de Mark Webber, o único piloto da Red Bull que fez parte dos "10 melhores". O Bicampeão Mundial nunca teve carro à altura de poder lutar por um lugar melhor e só a sua muita experiência e capacidade de condução conseguiram "empurrar" o Renault até aquela posição. Sem experiência e revelando, de novo, algumas debilidades, Nelson Piquet ficou pela 2ª fase, num pouco honroso 13º lugar.

Quem voltou a demonstrar algum progresso foi a Honda e Button (11º) esteve muito perto de conseguir aceder à derradeira fase da qualificação, enquanto a Williams teve um desempenho particularmente negativo com Rosberg a ocupar um "cinzento" 16º posto, atrás de Vettel, o melhor dos Toro Rosso, enquanto Nakajima irá partir para a corrida da última posição, fruto não só do seu mau desempenho em pista como da penalização de 10 lugares que lhe foi imposta após o acidente que protagonizou com Kubica no GP da Austrália.



in autosport

Ferrari!

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Pedro_Silva escreveu:

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Não queiras chuva se não ves o Hamilton a desistir...

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Não queiras chuva se não ves o Hamilton a desistir...

Não estou a ver porque! Agora o Massa sem TC vai ser uma festa!!!!!!

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Não queiras chuva se não ves o Hamilton a desistir...

Não estou a ver porque! Agora o Massa sem TC vai ser uma festa!!!!!!

Olha que o Alonso... O Piquet ja nem ligo.

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Não queiras chuva se não ves o Hamilton a desistir...

Não estou a ver porque! Agora o Massa sem TC vai ser uma festa!!!!!!

Olha que o Alonso... O Piquet ja nem ligo.

O alonso e o piquet por mim bem podem ficar espetados numa curva e se for um contra o outro ainda melhor!

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Ricardo Quaresma escreveu:

Pedro_Silva escreveu:

Pela diferença de tempos indica que os Mclaren estavam com muito mais gasolina, por isso tudo pode acontecer! E se continuarem as previsoes de chuva!

Não queiras chuva se não ves o Hamilton a desistir...

Não estou a ver porque! Agora o Massa sem TC vai ser uma festa!!!!!!

Olha que o Alonso... O Piquet ja nem ligo.

O alonso e o piquet por mim bem podem ficar espetados numa curva e se for um contra o outro ainda melhor!

Quem é que prefere o Piquet ao Filipe?

Kovalainen e Hamilton perdem cinco posições
Penalização para a dupla da McLaren


Como o regulamento dita, a dupla da McLaren foi punida por alegadamente ter atrapalhado as voltas lançadas de Nick Heidfeld e Fernando Alonso na terceira e derradeira parte da qualificação do GP da Malásia.
Tanto o piloto alemão como o espanhol criticaram a atitude de Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen, com Alonso inclusive a tecer duras criticas. Mas os comissários desportivos, depois de analisarem as imagens, decidiram punir em cinco posições a dupla de Woking.
Assim, Kovalainen (3º) vai partir da oitava posição, enquanto que Hamilton (4º) cai para o nono lugar da grelha. Com estas alterações, Jarno Trulli sobe para o terceiro lugar, seguido por Robert Kubica, Nick Heidfeld, Mark Webber e Fernando Alonso.
A McLaren não vai apelar junto da FIA.

in Autosport

Que palhaçada...